Yazar "Çoban, Ramazan" seçeneğine göre listele

Listeleniyor 1 - 3 / 3
  • Küçük Resim Yok
    Öğe
    Examination of Human Factors in Civilian Unmanned Aerial Vehicles Accidents with PEAR Model: United Kingdom Sample
    (Vedat Veli ÇAY, 2025) Çoban, Ramazan
    This research primarily aims to examine the human factors that cause accidents involving civilian UAVs using a qualitative research method within the framework of the PEAR model. Examining the consequences of UAV accidents constitutes a secondary aim of this research. The research was conducted using a phenomenological design, a qualitative research design. The research sample was determined using purposive sampling and the saturation point method. The study sample consisted of 85 UAV accidents that occurred in different locations and while performing different tasks in the United Kingdom between 2015 and 2025. Accident reports were examined using document review to collect data. The obtained data were subjected to content analysis using a descriptive approach within the framework of the PEAR model. Five themes emerged from the content analysis. These themes are: People-related factors, Environment-related factors, Action-related factors, Resource-related factors, and Consequences of UAV Accidents. Research findings indicate that resource-related factors (mostly technical issues) account for 39% of UAV accidents, environmental factors (mostly physical environment) for 26%, action-related factors for 22%, and human-related factors for 13%. Both actions and human-related factors are directly related to the behaviours, skills decisions, and attitudes of UAV pilots and flight crew. In this context, it can be concluded that the sum of these two factors (35%) accounts for human factors in UAV accidents. While UAVs have mostly sustained material damage as a result of these accidents, in some cases, a small number of people in the vicinity were slightly injured, and vehicles were partially damaged.
  • Küçük Resim Yok
    Öğe
    THE WORKPLACE HUMOR DEAD-END: AN EXAMINATION OF AGGRESSIVE HUMOR IN THE SPIRAL OF REVENGE INTENTION SELF-ESTEEM AND EMPLOYEE SILENCE
    (Zonguldak Bülent Ecevit Üniversitesi, 2025) Çoban, Ramazan; Çiçek, Berat
    This study aims to examine the relationships between aggressive humor, revenge intention, self-esteem and employee silence. Quantitative research method was used to examine the relationships between research variables. Research data was collected by survey method. The main population of the study consists of employees working in the service sector in Malatya province of Turkey. 391 participants were reached by convenience sampling method. The data obtained in the research were analyzed using Structural Equation Modeling. According to the research findings, as a result of direct effect analyses, it was seen that aggressive humor displayed in the workplace positively affects employees' revenge intention. It was also seen that aggressive humor negatively affects employees' self-esteem; self-esteem negatively affects revenge intention. According to the results of indirect effect analyses, it was seen that self-esteem partially mediates the relationship between aggressive humor and revenge intention. In addition, it was determined that employee silence has a moderating role in the relationship between self-esteem and revenge intention. It is evaluated that the research findings will make an original contribution to the literature on the concepts of humor, revenge intention, self-esteem and employee silence in the workplace.
  • Küçük Resim Yok
    Öğe
    Uçak Bakım Sektöründe Güncel İnsan Faktörleri Yaklaşımları: Kirli Düzinenin Kirli Onbeş’e Dönüşümü
    (İnan ERYILMAZ, 2025) Çoban, Ramazan
    1990’lı yılların başında uçak bakım görevlerinde insan faktörlerinden kaynaklı uçak kazaları havacılık sektöründe önemli bir gündem olmuştur. Bu kapsamda 1993 yılında Transport Kanada çalışanı Gordon Dupont ve takım arkadaşları tarafından yapılan çalışmalar sonucunda uçak bakım çalışanlarının hata yapmasına neden olan on iki insan faktörü tespit edilmiş ve bu faktörlere Kirli Düzine adı verilmiştir. Kirli Düzine modelinin ortaya çıkmasından günümüze kadar geçen uzun süreç içinde uçak bakım çalışanlarının performanslarını etkileyebilecek dünya çapında örgütsel ve teknolojik değişimler yaşanmıştır. Bu nedenle son yıllarda dünyanın önde gelen bazı uçak bakım organizasyonlarının insan faktörleri eğitiminde yeni yaklaşımlar kullandığı görülmektedir. Bu yeni yaklaşımlardan biri Hawker Pacific Aerospace firması tarafından öne sürülen Kirli On Beş modelidir. Ancak Kirli On Beş ile ilgili literatürdeki çalışmaların son derece sınırlı olduğu görülmektedir. Bu kapsamda teorik olarak yürütülen bu çalışmanın amacı, öncelikle uçak bakım sektöründe insan faktörleri kavramıyla bütünleşmiş olan Kirli Düzine modelini ele almak; sonra Kirli Düzineyi genişleten Kirli On Beş modelinin teorik yapısını detaylı olarak incelemek ve sonuç kısmında Kirli On Beş modeline eklenebilecek güncel insan faktörlerini tartışmaktır. Çalışmanın uçak bakım sektöründe insan faktörleri ile ilgili literatüre özgün bir katkı yapacağı düşünülmektedir.