Dinamik talep cevabı ve elektrikli araç grupları içeren iki bölgeli yük frekans kontrol sisteminin zaman gecikmesine bağlı kararlılık analizi

Basit Öğe Kaydı
dc.authorid0000-0002-0057-2522en_US
dc.contributor.authorTek, Bilal
dc.contributor.authorSönmez, Şahin
dc.contributor.authorAyasun, Saffet
dc.date.accessioned2021-09-14T18:09:49Z
dc.date.available2021-09-14T18:09:49Z
dc.date.issued2020en_US
dc.departmentMTÖ Üniversitesi, Yeşilyurt Meslek Yüksekokulu, Elektronik ve Otomasyon Bölümüen_US
dc.descriptionConference Location: Bursa, Turkeyen_US
dc.description.abstractBu çalışmada, elektrikli araç (EA) ve dinamik talep cevabı (DTC) ile geliştirilen iki bölgeli yük frekans kontrol (YFK) sisteminin kararlılığı üzerinde zaman gecikmesinin etkisi incelenmiştir. EA bataryası gibi enerji depolama cihazları ve DTC kontrol çevriminin çeşitli yükleri kontrol edebilmesi, sistemin kararlılığının arttırılması bakımından önemli gelişmelerdir. Ancak, güç sistemlerinde kontrol merkezi ve üretim birimleri arasında kontrol sinyallerinin iletilmesi sırasında yaşanan zaman gecikmeleri sistem frekansında istenmeyen salınımlara yol açmaktadır. Dolayısıyla, EA grupları ve DTC kontrol çevrimi içeren iki bölgeli YFK sisteminin kararlı çalışması için sistemin sınırda kararlı olabileceği maksimum zaman gecikme değerlerinin bilinmesi önemlidir. Bu çalışmada, zaman düzleminde yapılan benzetim çalışmaları yardımıyla, oransal-integral (PI) denetleyici kazançlarının bir seti için sistemin maksimum zaman gecikme değerleri belirlenmiştiren_US
dc.description.abstractThis paper investigates the impact of time delays on the stability of a two-area load frequency control (LFC) system enhanced by electric vehicles (EVs) and demand response (DR) control. Energy storage devices such as EVs and responsive loads for DR control are becoming promising tools for the frequency control and power grids stability. However, an open communication networks used to send and receive control signals cause inevitable time delays which lead to undesired oscillations in the system frequency. Therefore, for a stable operation it is essential to compute stability delay margins of the two-area LFC system with EVs and DR control. By implementing a simulation approach, this paper determines stability delay margins for a wide range of the proportionalintegral (PI) controller gains of the two-area LFC system.en_US
dc.identifier.citationTek, B., Sönmez, Ş., & Ayasun, S. (2020, November). Delay-dependent stability analysis of a two-area load frequency control system including electric vehicle aggregator and dynamic demand response. In 2020 12th International Conference on Electrical and Electronics Engineering (ELECO) (pp. 178-182). IEEE.en_US
dc.identifier.doi10.1109/ELECO51834.2020.00035
dc.identifier.endpage182en_US
dc.identifier.isbn978-605011331-0
dc.identifier.startpage178en_US
dc.identifier.urihttps://doi.org/10.1109/ELECO51834.2020.00035
dc.identifier.urihttps://hdl.handle.net/20.500.12899/412
dc.indekslendigikaynakScopusen_US
dc.institutionauthorSönmez, Şahin
dc.language.isoenen_US
dc.publisherIEEE (Institute of Electrical and Electronics Engineers)en_US
dc.relation.ispartof12th International Conference on Electrical and Electronics Engineering, ELECO 2020, Bursa, 26-28 November 2020en_US
dc.relation.publicationcategoryKonferans Öğesi - Uluslararası - Kurum Öğretim Elemanıen_US
dc.rightsinfo:eu-repo/semantics/closedAccessen_US
dc.subjectMatematiksel modelen_US
dc.subjectStabilite analizien_US
dc.subjectGüç sistemi kararlılığıen_US
dc.subjectMatlaben_US
dc.subjectFrekans kontrolüen_US
dc.subjectYük yönetimien_US
dc.subjectElektrikli araçlaren_US
dc.subjectMathematical modelen_US
dc.subjectStability analysisen_US
dc.subjectPower system stabilityen_US
dc.subjectFrequency controlen_US
dc.subjectLoad managementen_US
dc.subjectElectric vehiclesen_US
dc.titleDinamik talep cevabı ve elektrikli araç grupları içeren iki bölgeli yük frekans kontrol sisteminin zaman gecikmesine bağlı kararlılık analizien_US
dc.title.alternativeDelay-dependent stability analysis of a two-area load frequency control system including electric vehicle aggregator and dynamic demand responseen_US
dc.typeConference Objecten_US

Dosyalar

Orijinal paket
Listeleniyor 1 - 1 / 1
Küçük Resim
İsim:
Bilal Tek - Makale Dosyası.pdf
Boyut:
464.98 KB
Biçim:
Adobe Portable Document Format
Açıklama:
İndir
Lisans paketi
Listeleniyor 1 - 1 / 1
Küçük Resim Yok
İsim:
license.txt
Boyut:
1.44 KB
Biçim:
Item-specific license agreed upon to submission
Açıklama:
İndir

Koleksiyon

Yayın Koleksiyonu
Scopus İndeksli Yayınlar Koleksiyonu